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　　8月25日，国台办发言人朱凤莲答记者问。

　　问：台湾陆委会24日下午发布了恢复两岸观光旅游及放宽陆籍人士来台商务交流的相关规划。请问对此有何评论？大陆方面对两岸旅游和经贸交流持何态度？

　　答：我们注意到台湾陆委会日前发布关于两岸旅游和交流事宜的所谓“规划”。这个“规划”没有明确的实施日期，名为“恢复”实则拒不解禁，名为“放宽”实则对两岸交流施加更严苛的限制，完全是民进党当局自己在“画饼”。这个所谓“规划”在两岸交流史上创下三个不光彩的纪录：一是对台湾民众来大陆团队游的限控前所未有；二是对台湾旅游行业的管制前所未有；三是对台湾企业邀请大陆人员赴台从事会展和商务交流的限制前所未有。

　　在两岸旅游领域，我们对台湾同胞来大陆旅游始终敞开大门，热忱欢迎，从来都没有人数上限。新冠疫情前，台湾民众来大陆交流和旅游每年多达数百万人次。民进党当局现在竟然要以所谓“对等原则”控制两岸旅游人数，并要求台湾的旅游公协会建立赴大陆旅游人次调控机制，这种荒谬的管控限制措施令人匪夷所思。人们不禁要问，自从台湾地区1987年解除“戒严”后，30多年来台湾民众来大陆旅游从未有障碍，民进党当局现在为什么那么怕台湾民众来大陆？是否要让台湾回到“戒严”状态？民进党当局把台湾民众来大陆团队游与大陆居民赴台团队游挂钩，以所谓“对等原则”为借口，企图为自己禁止台湾民众来大陆团队游“甩锅”卸责，完全是徒劳的。

　　在两岸经贸交流领域，大陆方面始终鼓励支持两岸相关业界开展多种形式的交流合作，大陆企业不分大小、类别，都可以随时邀请台湾业者前来交流和洽商合作，人数和停留时间均没有限制。民进党当局的“规划”对台企参展摊位面积的规定精确到平方米，对大陆人员在台停留限制时间精确到以1天计，对台企邀请大陆人员赴台商务研习，以其年度营业额分为三六九等，逐级确定邀请名额限制指标，对岛内企业和大陆赴台人员限制之严苛、规限之细密，令人瞠目，分明是拒人千里，名“放”实“挡”。民进党当局为阻挡限制两岸正常交流煞费苦心，绞尽脑汁，荒谬绝伦，不得人心。

　　要交流、要合作，要和平、要发展是台湾广大民众的共同愿望和心声。民进党当局以所谓“规划”企图瞒天过海，掩盖其阻挡台湾各界与大陆交流交往的真实面目，相信台湾同胞都看得很清楚，不会被蒙蔽受骗。希望两岸同胞共同努力，推动两岸关系重回和平发展的正确轨道，真正实现两岸旅游和双向交流的正常化、常态化。

　　(总台记者 吴汶倩）

　　中新网宜昌8月25日电(唐东军 龚国庆)综合三峡集团和长江三峡通航管理局消息，经交通运输主管部门批准，三峡升船机计划性停航检修于25日8时正式启动，工期35天。这是三峡升船机自2019年12月27日竣工验收以来，第三次实施计划性停航检修。

　　三峡升船机计划性停航检修是三峡枢纽通航建筑物运行管理的重要一环，主要目的是对三峡升船机缺陷设备进行修复，对部分受损零件进行更换，对重点设备进行检查与评估，以恢复和提高设备性能、确保三峡升船机持续高效稳定运行。

8月25日8时起，三峡升船机实施第三次计划性停航检修。汤伟摄

　　本次检修共33个项目，其中平衡重滑轮、平衡链、同步轴系统、纵导向机构等设备均为首次检修。检修分为船厢停位检修、船厢升降配合检修以及充水调试三个阶段。

三峡升船机停航检修现场。汤伟摄

　　三峡升船机为三峡枢纽通航建筑物，过船规模为3000吨级，最大提升高度113米，具有提升高度大、提升重量大、上游通航水位变幅大和下游水位变化速率快的特点，是目前世界上规模最大、技术难度最高的升船机。自2016年9月18日试运行以来，三峡升船机已安全稳定有载运行近2.4万厢次，通过船舶近2.4万艘次、货物1400万余吨、旅客86万余人次，充分发挥了快速过坝通道作用。

三峡升船机停航检修现场。汤伟摄

　　停航检修期内，按照《三峡—葛洲坝水利枢纽通航调度规程》，符合升船机通航技术要求的客船、商品车滚装船和集装箱船优先通过三峡船闸并按要求予以公示。(完)